* نصف سعة CNG في البلاد غير مستخدمة.

وأضاف: استهلاك الغاز الطبيعي منذ بداية مشروع إدخال CNG إلى سلة الوقود للمركبات في البلاد حتى عام ۲۰۱۳ كان في زيادة كبيرة وبشدة حتى وصل استهلاك CNG في عام ۲۰۱۳ إلى حوالي ۲۰ مليون متر مكعب في اليوم، ولم يتغير هذا الرقم منذ عام ۲۰۱۳ حتى الآن!

وتابع قائلاً: سعة CNG في البلاد تزيد عن ۵۰ مليون متر مكعب، وبالأرقام يمكننا أن نقول بجدية إن نصف سعة CNG في البلاد غير مستخدمة، وللأسف لم نتمكن بعد من الاستفادة من السعة الحقيقية لـ CNG.

واصل قائلاً: في الأفق، تم توقع استهلاك الغاز المضغوط (CNG) في سلة النقل في البلاد في الآفاق ۱۴۰۰، ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲، على التوالي، ۲۶، ۴۰ و ۴۷ مليون متر مكعب في اليوم، وللأسف كان هذا الرقم في النصف الأول من عام ۱۴۰۲ حوالي ۲۲ مليون متر مكعب فقط!

في الوثائق العليا في مجال الطاقة في البند الثالث وكذلك في برامج التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وثيقة تأمين الطاقة لقطاع النقل في البلاد حتى أفق ۱۴۲۰، هناك فجوة كبيرة بين إنتاج السيارات التي تعمل بالغاز وطلب CNG.

* في عام ۹۸، اضطرت الحكومة إلى إحياء CNG.

قال: في عامي ۱۳۹۸ وبعد القضايا المتعلقة بزيادة أسعار البنزين، اضطرت الحكومة إلى التعامل مع CNG كأحد الحلول لمنع التضخم وتقليل الاحتجاجات الشعبية ضد زيادة أسعار البنزين، والذي يبدو أنه كان يجب أن يحدث قبل زيادة أسعار البنزين وفقاً لمعظم الخبراء.

وفي النهاية أضاف: مع بدء الحكومة الثالثة عشر، كان هناك توقع بزيادة الاهتمام بـ CNG في البلاد، وللأسف لم يكن هناك أي خبر عن هذه القفزة حتى الآن، ونأمل أن تولي الحكومة الثالثة عشر اهتماماً خاصاً لموضوع الوقود الرخيص، الوطني والنظيف CNG.

منذ عام ۹۳ نسوا CNG.

ألياف الكتان

ما هي تطبيقات مثاقيب المطرقة؟

اختيار القماش المناسب للأثاث

علامات عطل صمام كهربائي للباكيج