مهندس خاصه باف المدير العام المحترم لشركة پارس ام سی اس أكد أن صناعة CNG تحتاج إلى جهة واحدة مسؤولة ولا توجد جهة مسؤولة، ويجب إنشاء هذا الأمر رسميًا. وأكد على ضرورة التعاون والتكامل بين الشركات، وأعلن أن شركة پارس ام سی اس لديها الاستعداد الكامل للتعاون من أجل رفع مستوى صناعة CNG.

المهندس برقعی، المدير المحترم لمشاريع شركة شهاب غازسوز، أشار إلى خبرة عشرين عامًا لصناعة CNG في البلاد، واقترح استخدام الإمكانيات الإنتاجية والتواصل بين الفاعلين من أجل بقاء هذه الصناعة، كما طرح إنشاء أمانة لجنة فاعلي NGV التي لاقت ترحيب الجميع.

بعد ذلك، المهندس محمدیان، المدير المحترم لمركز CNG في شركة الطيران الإيرانية (هسا)، أعلن عن استعداده لتوفير معدات صناعة CNG والسوق الجديدة، وأعرب عن قلقه من مشاكل بيع المنتجات والمعدات نظرًا لعدم اهتمام شركات السيارات بنسبة ۳۰% من إنتاج السيارات المزدوجة الوقود.

المهندس عباس پور، المستشار المحترم للمدير العام لشركة قارة سبز، أعرب عن استيائه من شركات السيارات وتقليل الطلبات، وأكد أن شركات السيارات لا تتعاون بشكل كافٍ مع منتجي معدات CNG، مما أدى إلى تحول إنتاج المصنع إلى منتجات غير مرتبطة بصناعة CNG، وأكد على ضرورة تحديد المستفيدين والتركيز على مشكلة واحدة حتى يتم حلها، وعدم ترك المواضيع المتفرقة دون نتيجة. كما أكد على التعاون الشامل بين فاعلي مجال NGV وتحديد هدف مشترك والسعي لتحقيقه.

ثم قدم المهندس عبدی راد، المدير المحترم للاستثمار في الشركة الوطنية للتكرير والنقل، اقتراحه لعقد جلسات في إطار حزمة معيارية وهادفة، وأكد على ضرورة أن يكون لكل جلسة مخرجات واضحة وقابلة للتتبع.

بعد ذلك، المهندس صوفی، المدير العام المحترم لشركة البرز یدک، أعرب عن قلقه بشأن الحصول على معيار دولي للمنتجات الإيرانية نظرًا للعقوبات الحالية، وأشار إلى أن الحصول على معيار من الشركات الأوروبية أصبح شبه مستحيل. كما أشار إلى التحديات المالية وعودة الاستثمار في مجال التصدير.

في النهاية، المهندس زارعی، مدير برلمان CNG في شركة نگارین صنعت آسیا، أشار أيضًا إلى التعاون بين الفاعلين وأكد على استخدام إمكانيات بعضهم البعض لتعزيز صناعة NGV.

طلب نشطاء NGV

التجمع التاسع لمنتجي AAC استضافته كخاك.

طريقة عمل التكيّنر:

خصائص الأواني الألمنيومية وميزاتها

آثار البيولوجية للعلاج بالليزر