* La moitié de la capacité CNG dans le pays est restée inutilisée.

Il a ajouté : La consommation de gaz naturel depuis le début du projet d'introduction du CNG dans le panier de carburants automobiles du pays jusqu'en ۲۰۱۴ a augmenté de manière très significative et rapide, jusqu'à ce que la consommation de CNG atteigne environ ۲۰ millions de mètres cubes par jour en ۲۰۱۴, et ce chiffre n'a pas changé depuis ۲۰۱۴ !

Il a poursuivi : La capacité de CNG dans le pays dépasse ۵۰ millions de mètres cubes et avec des chiffres et des statistiques, nous pouvons dire avec certitude que la moitié de la capacité CNG dans le pays est restée inutilisée et malheureusement, nous n'avons toujours pas pu utiliser la capacité réelle du CNG.

Il a continué : Dans la perspective de la consommation de gaz comprimé (CNG) dans le panier de transport du pays pour les horizons ۱۴۰۰, ۱۴۰۱ et ۱۴۰۲, respectivement, ۲۶, ۴۰ et ۴۷ millions de mètres cubes par jour sont prévus, mais malheureusement, ce chiffre au cours du premier semestre de l'année ۱۴۰۲ n'était qu'environ ۲۲ millions de mètres cubes !

Dans les documents de haut niveau concernant l'énergie, au paragraphe trois, ainsi que dans les programmes de développement social et économique, le document de fourniture d'énergie pour le secteur des transports du pays jusqu'à l'horizon ۱۴۲۰ montre que la production de voitures à gaz et la demande de CNG ont un long chemin à parcourir.

* En ۲۰۱۹, le gouvernement a dû revitaliser le CNG.

Il a déclaré : En ۲۰۱۹, après les questions concernant l'augmentation du prix de l'essence, le gouvernement a été contraint de se tourner vers le CNG comme l'une des solutions pour éviter l'inflation et réduire les manifestations populaires contre l'augmentation du prix de l'essence, ce qui, selon la plupart des experts, aurait dû se produire avant l'augmentation du prix de l'essence.

Enfin, il a ajouté : Avec le début du gouvernement de la treizième administration, il y avait des attentes que l'attention portée au CNG dans le pays augmente, mais malheureusement, jusqu'à présent, il n'y a eu aucune nouvelle de cette avancée, et nous espérons que le gouvernement de la treizième administration portera une attention particulière à la question du carburant bon marché, national et propre qu'est le CNG.

Depuis l'année 93, ils ont oublié le GNC.

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