为什么大规模液态氢？

液态氢和气体的优势显著。用于生产氢的原材料在地球上丰富，生产所需的最低能量也很少，唯一的副产品是热量和水。这使得氢在使用绿色能源生产时，成为一种非常稳定的燃料和能源载体。这种稳定的氢形态也被称为绿色氢。

尽管在绿色氢的生产方面仍然存在挑战，但越来越多的应用程序正在开发中，正在进行氢的应用。如您在我们的博客中所读到的，“氢燃料”用于乘用车、卡车和液态氢飞机等，目前正在全面开发。此外，作为运输和储能的高效能源载体的使用也得到了广泛的研究。

不幸的是，如今绿色氢气的生产量非常少，大多数工业仍在使用灰氢。然而，期待和希望是在未来几十年内，这一情况将显著改善。

随着许多应用正在开发中，以及氢气在未来成为可持续燃料和能源载体的潜力，液态氢的生产只能增加。根据国际能源署（IEA）的最新报告，为了在 2050年实现清洁气候，每年大约需要 306万吨绿色氢气。相比之下，在 2020年，主要用于化工和石油精炼的天然气和煤炭生产了 87万吨氢气（主要是灰氢）。

大规模液态氢存储

对足够氢气的日益增长的需求意味着对氢气存储的更高目标和更大的储存罐。而如今，氢气储存罐相对较大，但未来只会变得更大。

美国宇航局目前拥有世界上最大的冷藏储存罐。这个储存罐位于佛罗里达州，体积为 3800立方米，容量为 270吨液态氢。 JAXA在日本也使用一个大型储存罐来存储氢气。这个储存罐的体积为 540立方米，容量为 38吨液态氢。

然而，新的储罐将变得更大。预计未来的液态氢储存罐将比美国宇航局目前的储罐大约 13倍。这些新储罐将能够安全地容纳约 3500吨氢气。

首批这种尺寸的储罐目前正在开发中。例如， McDermott International， Ltd最近宣布设计一个新的氢气储存罐，创造了记录。该储存罐由 CB&I Storage Solutions设计， 40000平方米的大小。

不仅在陆地上，未来还预计会在海上形成巨大的氢气储存罐。例如，川崎重工目前正在努力设计一个液态氢储存罐，包含四个 40000平方米的球形储存罐。

一切都为了防止热量泄漏

由于液态氢必须保持其非常低的温度 -252.9摄氏度（沸点），氢气储存罐的整体设计旨在防止热量泄漏。这适用于形状以及氢气储存材料和绝缘。